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彰化铁路高架化 分三区筹划

sunbet 社会 2020-04-20 246 1
 Sunbet  第1张 彰化铁路高架化,交通部在召开检察,铁路局和县府杀青分区设想共鸣,站体专用区约4.4公顷,建蔽率和容积率分别是70%、300%。

彰化铁路高架化“三进三出”还在交通部审议,铁路局和彰化县政府杀青周边地皮分区筹划共鸣,分别为铁道文明专用区4.4公顷、车站专用区4.4公顷和贸易区4.7公顷,铁路局并建请县府增强将来人行及车行空间串连,将于都会计画提出调换跨区回馈的设想。

都计时提调换跨区回馈

彰化铁路高架化,各界和民意代表一再敦促,但送件又退件,题目出在那里?交通部紧锣密鼓检察,交通部长林佳龙直指周边地皮要全盘考量,把都会计画一并归入检察,能力有用缝合都会两半,不至于让高架化后的车站成为孤岛,铁路局也要提出地皮应用的意见。

彰化车站位于山海线交代,高架化复杂性和难度最高,现在筹划全长9.2公里,将增设金马站、中心站。铁路局和县府杀青共鸣,机检段迁移到花坛,站区南侧筹划为贸易专用区,车站核心区作为专站专用区,站区北侧作为铁道文明专用。

埔里野溪护岸坍塌 南投决抢修

  南投县长林明溱(中)与立委马文君、县议员黄世芳等5日会勘。 南投县埔里镇向善里野溪砌石护岸年久失修,坍塌严重,影响邻近农田安全;国姓乡有多处农路AC路面老旧,龟裂严重,也亟需改善。南投县长林明溱与立委马文君、县议员黄世芳等5日会勘,林明溱随即指示县府工务处及农业处尽快改善,维护民众及农产运输安全。 埔里镇向善里第14公墓野溪既有砌石护岸,经历年水流冲蚀及风化,龟裂及崩塌损坏情形严重,已不堪使用,恐无法承受再次水流侵蚀。林明溱指示农业处尽速修复,以保护坡趾及稳定河道安全。 林明溱表示,国姓乡长福村长双巷63号前道路、大旗村福旗巷20-1号前道路也都年久失修,AC路面严重龟裂、下陷,粒石裸露,北港村公墓旁产业道路狭窄,坎坷难行,都影响人车通行及农产运输,确有改善必要,会在最短快时间内改善。

将增设金马站及中心站

铁路局指出,分区设想肯定,县府应增强人行及车行空间的串连筹划,将来下方地皮倘作为公园、绿地或停车场等公共设施,应循台南铁道地下化案例,依“都会计画国营事业地皮检验调换处置惩罚准绳”,提出彰化站区都会计画调换区跨区回馈设想。

彰化县市政府请求铁路局加快扇形车库活化应用,铁路局则请旅行局辅佐彰化市公所延续举行情况整备事情。

彰化市长林世贤指出,提出后火车站红桥串连扇形车库,领悟“末了一哩路”,制止车辆出口卡在民生地下道收支,动员新的旅行动线,绿色轴线经费2000万元,旅行局已许诺津贴了。


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精彩评论
  • 2020-04-20 00:02:33

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